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国内外径向柱塞泵的研制和生产现状 液压径向柱塞泵(比例变量柱塞泵A系列04型)可分为阀配流与轴配流两大类。液压阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流液压径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，陕定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。使其成为一种优良的高压泵，代表当今国际上液压泵制造的先进水平。
门头沟区向阀4WEH22U7X/6HG24N9ETK4
在转子内孔通过浇铸轴承合金等方法来克服烧研，但效果并不理想，这种办法在小排量泵中使用，虽然能够防止摩擦副烧研的问题，但液压泵的使用寿命不长。由我国的液压专家卢望研究员和材料专家闰秉均教授及其课题组经过多年研究与开发，取得了“过平衡压力补偿方法及双排径向柱塞泵”和“一种新型高压大排量双转子径向柱塞泵”两项技术专利，“合金奥氏体一贝氏体球铁开发应用研究”一项国家新材料技术成果。
工作原理,驱动扭矩由驱动轴 1通过十字联轴器 2传递给星形的液压缸体转子3，定于不受其它横向作用力。转于装在配流轴4上。位于转子中的径向布置的柱塞5，通过静压平衡的滑靴6紧贴着偏心行程定于7。柱塞与滑靴球铰相连，并通过卡簧锁定。二个保持环8将滑靴卡在行程定子上。泵转动时，它依靠离心力和液压力压在定于内表面上。当转子转动时，由于定于的偏心作用，柱塞将作往复运动，它的行程为定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵体上的径向位置相对的两个柱塞9、10来调节。 油液的进出通过泵体和配流轴上的流道，并由配流轴上吸油日控制，泵体内产生的液压力被静压平衡的表面所吸收。摩擦副的静压平衡采取了过平衡压力补偿方法，形成了开环控制(发明专利)。支承驱动轴的轴承只起支承作用，不受其他外力的作用。
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结构特点
(1)结构简单由图1可以看出。该液压泵(A16-FR04E16M-06-42,A22-FR04E16M-11-42)的设计结构简单合理，零件数量少。
(2)变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的偏心距为 5—9mm(根据排量大小不同)，变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。
(3)径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。 使其抗冲击能力大幅度提高。
(4)过平衡压力补偿设计使摩擦副的静承刚度增强，克服了摩擦副研伤胶合的问题。不仅使该泵的抗冲击能力与抗污染能力大幅度增强，而且也减少了磨损。从而使得泵的寿命延长。
(5)液压泵(双联轴向柱塞泵PV系列)的核心材料采用了奥贝合金球墨铸铁并经过特殊热处理工艺，使主要运动部件的抗热咬合能力与耐磨性有很大程度的提高，其耐磨性能为国际上同类产品的2．7倍。进一步了该泵的使用寿命。whhmsyyhongyichao20220518
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